ARR Method
Adrian Herreros
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Motoreto ya ha demostrado que sabe crecer.
En 2022 superasteis los 12M € de facturación y trabajáis con más de 3.000 puntos de venta de vehículo de ocasión entre España, Francia e Italia.
Es decir: el mercado os quiere, el modelo funciona y la propuesta de valor encaja. Precisamente por eso, cada punto decimal de conversión que no estáis capturando hoy pesa mucho más de lo que parece.
Con esos volúmenes, no hablamos de “un par de formularios más”. Hablamos de ARR real que se queda en el camino.
Estimación del ARR que se está quedando en la mesa
Aquí es donde se pone interesante.
No voy a inventarme números. Voy a usar datos públicos de Motoreto y benchmarks de SaaS B2B.
Motoreto factura >12M €/año.
Gestiona +3.000 puntos de venta (concesionarios y grupos).
Si dividimos esos 12M € entre los 3.000 puntos de venta, sale un promedio aproximado de 4.000 €/año por cliente. No es una cifra exacta (habrá clientes por encima y por debajo), pero como media nos da un orden de magnitud muy razonable para hablar de ARR por concesionario.
➜ Para simplificar el análisis, voy a usar 4.000 €/año de ARR medio por cliente como referencia.
Ahora, miremos vuestro tráfico:
5.000 visitas al mes → 60.000 visitas al año.
En B2B SaaS, para este tipo de producto, es perfectamente realista que una web trabajada convierta una parte pequeña pero muy valiosa de ese tráfico en demos/trials sin aumentar ni 1 € en adquisición.
Si nos quedamos SOLO con un escenario conservador:
Escenario: de todo ese tráfico, sólo una parte minoritaria es ICP con algo de intención (por ejemplo, 0,3%–0,5% de las visitas).
Eso son unas 180–300 oportunidades anuales potenciales que podrían llegar a una demo o conversación comercial si el funnel estuviera optimizado.
Si de esas oportunidades se cerraran 10–30 clientes nuevos al año (cifras muy razonables con un buen proceso comercial)…
… y cada uno aporta de media esos 4.000 €/año de ARR…
Entonces hablamos de:
Entre 40.000 y 120.000 € de ARR adicional al año que Motoreto podría estar dejando sin capturar solo con el tráfico que ya tiene.
Y esto sin tocar Google Ads, sin subir presupuesto de adquisición y sin cambiar el modelo de negocio. Simplemente, convirtiendo mejor lo que ya tenéis delante.
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